{"title":"Porsche 992.2 GT3 Leistungspakete","description":null,"products":[{"product_id":"weiss-leistungspaket-porsche-911-gt3-992-2","title":"WEISS LEISTUNGSPAKET – PORSCHE 911 GT3 992.2","description":"\u003cp data-pm-slice=\"1 1 []\"\u003e\u003cspan\u003eDer Porsche 911 GT3 der Generation 992.2 ist bereits ab Werk eines der präzisesten und emotionalsten Fahrzeuge seiner Klasse.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSein frei saugender 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor leistet serienmäßig:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003e510 PS \/ 450 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMit dem WEISS Leistungspaket sind – abhängig von Fahrzeug, Softwarestand, Kraftstoffqualität und technischer Ausgangsbasis – Werte von bis zu:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003e540 PS \/ ca. 500 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003emöglich.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDas entspricht einer Mehrleistung von bis zu:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003e+30 PS \/ ca. +50 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDoch genau diese zusätzlichen 30 PS sind nicht der eigentliche Kern unserer Optimierung.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eBeim GT3 geht es nicht darum, auf dem Papier möglichst viel Leistung zu erzeugen.\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEs geht darum, einen bereits außergewöhnlich guten Hochdrehzahl-Saugmotor in seiner Charakteristik noch weiter zu verfeinern.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDirekter auf das Gaspedal.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePräziser in der Leistungsabgabe.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFreier im Hochdrehzahlbereich.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eKonsequenter in der Umsetzung jedes Gasbefehls.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDie zusätzliche Leistung ist dabei das Ergebnis einer gezielten Optimierung – nicht das alleinige Ziel.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eDEN MOTOR NICHT VERÄNDERN. IHN SCHÄRFER MACHEN.\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGerade der GT3 lebt von Eigenschaften, die sich nicht ausschließlich in einer PS-Zahl ausdrücken lassen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVon der unmittelbaren Gasannahme.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVom linearen Aufbau der Leistung.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVon der Drehfreude.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVom Gefühl, dass der Motor mit steigender Drehzahl immer weiter nach vorne will.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUnd von der direkten Verbindung zwischen Fahrer, Gaspedal und Antrieb.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGenau diese Eigenschaften stehen bei unserer Abstimmung im Mittelpunkt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWir möchten dem GT3 keinen neuen Charakter geben.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eWir möchten seinen vorhandenen Charakter noch deutlicher herausarbeiten.\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDie Motorsteuerung wird deshalb nicht einfach auf maximale Spitzenleistung ausgelegt. Stattdessen betrachten und optimieren wir das Zusammenspiel verschiedener Kennfelder über den gesamten Drehzahl- und Lastbereich.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDas Ziel ist ein Motor, der sich wacher, unmittelbarer und präziser anfühlt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEin Motor, der schneller auf Lastwechsel reagiert.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEin Motor, der im mittleren Bereich sauberer anschiebt und im oberen Drehzahlbereich noch entschlossener ausdreht.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDas Ergebnis soll nicht wie ein künstlich veränderter GT3 wirken.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eEs soll sich anfühlen, als hätte der GT3 ab Werk noch eine zusätzliche Entwicklungsstufe erhalten.\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003e540 PS SIND DAS ERGEBNIS – NICHT DAS KONZEPT\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEine reine Betrachtung der maximalen Leistung würde dem Charakter dieses Fahrzeugs nicht gerecht werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNatürlich steigt die Spitzenleistung von serienmäßigen 510 PS auf bis zu 540 PS.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eViel wichtiger ist jedoch, \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ewie diese Leistung entsteht und wie sie sich anfühlt\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEine einzelne Zahl beschreibt nicht,\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ewie spontan der Motor Gas annimmt,\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ewie sauber er durch das Drehzahlband zieht,\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ewie präzise die Drosselklappen auf Fahrerbefehle reagieren,\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ewie harmonisch die Leistungsentfaltung aufgebaut ist\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eoder wie konsequent der Motor bis in den oberen Drehzahlbereich arbeitet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDeshalb wird beim WEISS Leistungspaket nicht einfach versucht, die höchste mögliche PS-Zahl zu erreichen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eWir optimieren den gesamten Charakter der Leistungsentfaltung.\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDie 540 PS sind am Ende das messbare Resultat einer umfassenderen Abstimmung.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eINDIVIDUELLE OPTIMIERUNG DES 4,0-LITER-HOCHDREHZAHLMOTORS\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDer Saugmotor des GT3 unterscheidet sich grundlegend von einem aufgeladenen Motor.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEs gibt keinen Ladedruck, der einfach erhöht wird, um deutlich mehr Leistung zu erzeugen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBeim Hochdrehzahl-Saugmotor entscheidet die präzise Abstimmung vieler einzelner Parameter.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eJe nach Fahrzeug und Softwarestand werden unter anderem folgende Bereiche analysiert und individuell optimiert:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZündung\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEinspritzung\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLambda- und Gemischregelung\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLastanforderung\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDrehmomentmodell\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDrehmomentbegrenzungen\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDrosselklappensteuerung\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGaspedalcharakteristik\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003etemperaturabhängige Kennfelder\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAnsprechverhalten\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLeistungsentfaltung im mittleren Drehzahlbereich\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLeistungsentfaltung im oberen Drehzahlbereich\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEntscheidend ist dabei immer das Zusammenspiel der einzelnen Parameter.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNur wenn diese sauber aufeinander abgestimmt sind, entsteht das gewünschte Ergebnis:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eEin GT3, der sich in jeder Situation noch präziser und unmittelbarer anfühlt.\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eMEHR REAKTION. MEHR DREHFREUDE. MEHR EMOTION.\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDer Unterschied soll nicht erst dann spürbar sein, wenn man auf einem Leistungsdiagramm die maximale PS-Zahl betrachtet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEr soll bereits beim ersten Beschleunigen spürbar werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBei kleinen Bewegungen des Gaspedals.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBeim Herausbeschleunigen aus einer Kurve.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBeim Übergang von Teillast zu Volllast.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUnd vor allem dort, wo ein GT3 zuhause ist:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eim oberen Drehzahlbereich.\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDer Motor soll noch williger hochdrehen und seine Leistung bis zum Ende des Drehzahlbandes sauber und konsequent aufbauen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGenau daraus entsteht das Gefühl eines noch schärferen GT3.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNicht nur schneller.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eSondern präziser.\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eSERIE VS. WEISS\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eSERIE\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e510 PS \/ 450 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eWEISS PERFORMANCE\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ebis zu 540 PS \/ ca. 500 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eMEHRLEISTUNG\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ebis zu +30 PS \/ ca. +50 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDoch die entscheidende Veränderung lässt sich nicht ausschließlich in diesen Zahlen ausdrücken.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDas eigentliche Ergebnis ist eine optimierte Motorcharakteristik über das gesamte nutzbare Drehzahlband.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eINDIVIDUELLE ABSTIMMUNG STATT STANDARD-SOFTWARE\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eJeder Porsche 911 GT3 992.2 wird vor der Optimierung individuell analysiert.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDenn trotz gleicher Modellbezeichnung ist nicht jedes Fahrzeug identisch.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSoftwarestand, Laufleistung, Kraftstoffqualität, Temperaturbedingungen, vorhandene Hardware und die tatsächliche Ausgangsleistung können sich unterscheiden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDeshalb arbeiten wir nicht mit einer universellen Abstimmung, die unverändert auf jedes Fahrzeug übertragen wird.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWir analysieren.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWir messen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWir loggen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWir stimmen ab.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUnd wir kontrollieren das Ergebnis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eFahrzeug für Fahrzeug.\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eLEISTUNGSMESSUNG VORHER \u0026amp; NACHHER\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVor der Optimierung wird zunächst die tatsächliche Ausgangsleistung des Fahrzeugs ermittelt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNach der Abstimmung erfolgt eine erneute Messung.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDabei interessiert uns nicht ausschließlich der höchste gemessene PS-Wert.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWir betrachten die komplette Leistungs- und Drehmomentkurve.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDenn gerade beim GT3 ist entscheidend, wie sich die Leistung über das gesamte Drehzahlband entwickelt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEine saubere Kurve, ein kontrollierter Leistungsaufbau und ein starker oberer Drehzahlbereich sind für uns wichtiger als ein einzelner Spitzenwert auf dem Papier.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003eZUSATZOPTIONEN\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNeben der eigentlichen Motoroptimierung können – abhängig von Fahrzeug, Softwarestand und technischer Konfiguration – weitere Funktionen individuell programmiert werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eVMAX-AUFHEBUNG\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAuf Wunsch kann die werksseitige Geschwindigkeitsbegrenzung softwareseitig angepasst beziehungsweise aufgehoben werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDabei handelt es sich nicht um eine zusätzliche Leistungssteigerung, sondern um die Anpassung der elektronischen Begrenzung, damit die vorhandene Motorleistung – unter geeigneten Bedingungen – auch im oberen Geschwindigkeitsbereich vollständig genutzt werden kann.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eOptional:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eVmax-Aufhebung \/ Anpassung der Geschwindigkeitsbegrenzung\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eINDIVIDUELLE ABGASKLAPPENSTEUERUNG\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFür Fahrer, die mehr Kontrolle über den Klang ihres GT3 wünschen, kann die Steuerung der Abgasklappen individuell angepasst werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eJe nach technischer Ausführung und Softwarestand können die Klappen früher geöffnet beziehungsweise anders angesteuert werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDas ermöglicht einen präsenteren und unmittelbareren Klang – insbesondere unter Last und im sportlichen Fahrbetrieb.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eOptional:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eOptimierte beziehungsweise individuell angepasste Abgasklappensteuerung\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDas Ziel ist nicht, den natürlichen Klang des GT3 künstlich zu ersetzen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eSondern ihn weniger zurückzuhalten.\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eSOUNDPROGRAMMIERUNG \/ SCHUBAKUSTIK\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAuf Wunsch kann auch die Schubakustik individuell angepasst werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDabei kann das Klangbild beim Gaswegnehmen beziehungsweise im Schubbetrieb sportlicher gestaltet werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eJe nach gewünschter Ausprägung reicht die Abstimmung von einem dezenten zusätzlichen Blubbern bis hin zu einer deutlich präsenteren Schubakustik.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eOptional:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003edezentes Blubbern im Schubbetrieb\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003esportlichere Schubakustik\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eindividuell angepasste Intensität\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAnpassung abhängig von Fahrmodus und technischer Konfiguration\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGerade beim GT3 legen wir Wert darauf, dass die Soundprogrammierung zum Charakter des Fahrzeugs passt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNicht künstlich.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNicht permanent.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eSondern gezielt und charakterstark.\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDie technische Umsetzbarkeit hängt unter anderem von Softwarestand, Abgasanlage, OPF-Konfiguration und vorhandener Fahrzeughardware ab.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eFAHRMODUSABHÄNGIGE CHARAKTERISTIK\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eJe nach Softwarestand können bestimmte Anpassungen unterschiedlich auf die verfügbaren Fahrmodi abgestimmt werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSo kann beispielsweise eine zurückhaltendere Charakteristik für den normalen Fahrbetrieb mit einer deutlich direkteren Abstimmung im sportlichen Modus kombiniert werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDadurch bleibt der GT3 im Alltag kontrollierbar, während im entsprechenden Fahrmodus der volle Charakter der Optimierung zur Verfügung steht.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eINDIVIDUELLE GASPEDALCHARAKTERISTIK\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAuf Wunsch kann auch die Umsetzung des Gaspedalbefehls weiter angepasst werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDabei geht es nicht darum, künstlich eine höhere Leistung vorzutäuschen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDas Ziel ist vielmehr eine noch direktere Verbindung zwischen Fahrer und Motor.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eKleine Pedalbewegungen werden präzise umgesetzt und die Reaktion des Motors kann gezielt auf den gewünschten Charakter abgestimmt werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eDirekter. Präziser. Unmittelbarer.\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePDK-OPTIMIERUNG – SOFERN TECHNISCH VERFÜGBAR\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBei Fahrzeugen mit PDK können – abhängig vom jeweiligen Softwarestand und den verfügbaren Steuergerätemöglichkeiten – zusätzliche Optimierungen im Bereich der Getriebesteuerung möglich sein.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDabei können beispielsweise Schaltcharakteristik, Reaktionsverhalten und das Zusammenspiel zwischen Motor- und Getriebesteuerung weiter verfeinert werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDie Verfügbarkeit wird für jedes Fahrzeug individuell geprüft.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eDAS WEISS LEISTUNGSPAKET\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDas WEISS Leistungspaket für den Porsche 911 GT3 992.2 beinhaltet unter anderem:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLeistungssteigerung auf bis zu 540 PS\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDrehmomentsteigerung auf ca. 500 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eindividuelle Softwareoptimierung\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003efahrzeugspezifische Motorabstimmung\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOptimierung von Zündung und Einspritzung\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOptimierung der Drosselklappensteuerung\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eoptimierte Gaspedal- und Lastanforderung\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003everbessertes Ansprechverhalten\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eoptimierter Leistungsaufbau\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOptimierung des oberen Drehzahlbereichs\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDatenlogging und Diagnose\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLeistungsmessung vor und nach der Optimierung\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSicherung der originalen Fahrzeugsoftware\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eAUF WUNSCH ZUSÄTZLICH:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVmax-Aufhebung\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eindividuelle Abgasklappensteuerung\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSoundprogrammierung\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003esportlichere Schubakustik\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003edezentes bis deutliches Blubbern\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003efahrmodusabhängige Abstimmung\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eindividuelle Gaspedalcharakteristik\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePDK-Optimierung, sofern technisch verfügbar\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003chr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eOEM CHARAKTER. WEISS PERFORMANCE.\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUnser Anspruch ist nicht, dem Porsche 911 GT3 etwas aufzuzwingen, was nicht zu ihm passt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDer Charakter dieses Fahrzeugs ist bereits außergewöhnlich.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDeshalb verändern wir nicht seine DNA.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eWir schärfen sie.\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMehr Präzision.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMehr Direktheit.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMehr Reaktion.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMehr Drehfreude.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMehr Sound.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMehr Intensität.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUnd als Resultat:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eBIS ZU 540 PS.\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNicht einfach mehr Leistung.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eMehr von dem, was einen GT3 ausmacht.\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eWEISS Performance Engineering.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eHinweis:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Die angegebenen Leistungswerte stellen Maximal- beziehungsweise Richtwerte dar und können abhängig von Fahrzeug, Softwarestand, Kraftstoffqualität, Umgebungsbedingungen und technischer Ausgangsbasis variieren. Die tatsächlich erreichte Leistung wird im Rahmen der individuellen Abstimmung und Leistungsmessung dokumentiert.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDie Verfügbarkeit der genannten Zusatzfunktionen ist abhängig von Fahrzeug, Softwarestand und technischer Ausstattung.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eÄnderungen an Motorleistung, Geschwindigkeitsbegrenzung, Abgasklappensteuerung oder Soundfunktionen können Einfluss auf Betriebserlaubnis, Emissions- und Geräuschvorschriften sowie die Zulässigkeit im öffentlichen Straßenverkehr haben. Die Nutzung setzt gegebenenfalls entsprechende Genehmigungen beziehungsweise Abnahmen voraus.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"WEISS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59087513780556,"sku":null,"price":3700.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1092\/0135\/9180\/files\/MattschwarzeWEISS-Luxusverpackung.png?v=1792416481"}],"url":"https:\/\/weiss-luxury-refined.com\/en\/collections\/porsche-992-2-gt3-leistungspakete.oembed","provider":"WEISS","version":"1.0","type":"link"}