WEISS 992 SEAT CENTER RE-TRIM

Individuelle Neugestaltung der Sitzmittelbahnen für Porsche 992 Modelle

Mit unserem Seat Center Re-Trim individualisieren wir die Sitzmittelbahnen Ihres Porsche 992 vollständig nach Ihren Vorstellungen. Ob Porsche Originalstoff, klassische Pepita- und Karomuster, Leder, Alcantara® oder andere hochwertige Bezugsmaterialien – Material, Design und Ausführung können individuell auf Fahrzeug und Innenraum abgestimmt werden.

Anders als bei vielen Vorgängermodellen wie dem Porsche 991 handelt es sich beim 992 nicht um einen einfachen Austausch herausnehmbarer Sitzkissen bzw. Sitzinlays. Die Mittelbahnen sind Bestandteil des kompletten Sitzbezugs. Eine fachgerechte Individualisierung erfordert deshalb eine umfangreiche sattlertechnische Bearbeitung des Originalsitzes.

Der Arbeitsumfang umfasst je nach Ausstattung:

1. Fachgerechte Demontage der Sitze aus dem Fahrzeug. Anschließend werden die Sitze zerlegt, damit der originale Sitzbezug beschädigungsfrei abgenommen und bearbeitet werden kann.
2. Demontage und Öffnung des Originalbezugs. Die werkseitigen Nähte werden gezielt geöffnet und die vorhandenen Mittelbahnen fachgerecht vom originalen Lederbezug getrennt. Der originale Bezug bildet dabei weiterhin die Basis.
3. Anfertigung der neuen Sitzmittelbahnen. Das gewünschte Material wird exakt zugeschnitten. Besonders bei Pepita-, Karo- oder anderen geometrischen Porsche-Stoffen kommt es auf höchste Präzision an: Musterverlauf, Symmetrie und die Ausrichtung der einzelnen Bahnen werden exakt aufeinander abgestimmt.
4. Unsere speziell entwickelte Verstärkungs- und Verarbeitungstechnik. Die neuen Mittelbahnen werden bei uns nicht lediglich zugeschnitten und eingenäht. Wir verwenden einen eigens entwickelten mehrstufigen Aufbau, durch den das Bezugsmaterial entsprechend vorbereitet, stabilisiert und auf die Anforderungen des jeweiligen Sitzes abgestimmt wird. Einzelheiten dieses Verfahrens bleiben bewusst Teil unseres internen Fertigungs-Know-hows. Das Ergebnis ist eine besonders formstabile, belastbare und dauerhaft hochwertige Oberfläche.
5. Integration in den originalen Porsche Sitzbezug. Die neu gefertigten Bahnen werden präzise mit den originalen Lederpartien verbunden. Dabei achten wir besonders auf Nahtverlauf, Spannung, Übergänge und eine gleichmäßige Kontur – mit dem Anspruch einer herstellernahen Verarbeitung und Optik.
6. Neuaufbau und Montage des Sitzbezugs. Nach Abschluss der Sattlerarbeiten wird der Bezug wieder vollständig auf dem Sitz aufgebaut, gespannt und befestigt. Anschließend werden sämtliche demontierten Sitzkomponenten fachgerecht zusammengesetzt.
7. Einbau ins Fahrzeug und abschließende Qualitätskontrolle. Nach der Montage werden Sitzbild, Symmetrie, Materialspannung und Verarbeitung nochmals kontrolliert.

Der entscheidende Unterschied zum Porsche 991

Bei entsprechenden 991-Sitzvarianten konnte die Individualisierung teilweise durch den Austausch separater Sitzkissen bzw. Inlays erfolgen. Beim 992 ist die Individualisierung wesentlich aufwendiger: Der Sitz muss ausgebaut und zerlegt, der komplette Bezug demontiert, geöffnet und sattlertechnisch neu aufgebaut werden.

Aus einem vermeintlichen „Inlay-Wechsel“ wird damit eine vollwertige Individualisierung des originalen Sitzbezugs.

Made in Germany. Ohne Kompromisse.

Die Fertigung erfolgt in Deutschland und mit einem klaren Qualitätsanspruch: keine schnell aufgenähten Stoffeinsätze und keine einfache Austauschlösung.

Wir verbinden traditionelles Sattlerhandwerk mit einer von uns entwickelten Verarbeitungstechnik und hochwertigen Materialien. Auf Wunsch verarbeiten wir originale Porsche Bezugsstoffe und stimmen Musterverlauf und Materialkombination individuell auf das jeweilige Fahrzeug ab.

Original erhalten. Individuell veredelt. Made in Germany.

Abbildung zeigt eine mögliche Ausführung. Materialien, Farben und Muster sind individuell konfigurierbar. Originale Porsche Materialien je nach Verfügbarkeit.